| 1 |
Benny Parsons
B. Parsons | 10 | 14 | 72 |  | Running | 169 | 0 |
| 2 |
Benny Parsons
B. Parsons | 13 | 30 | 72 | | Engine | 101 | 0 |
| 3 |
Benny Parsons
B. Parsons | 2 | 10 | 72 | | Running | 484 | 16 |
| 4 |
Benny Parsons
B. Parsons | 2 | 31 | 72 | | Engine | 294 | 0 |
| 5 |
Benny Parsons
B. Parsons | 9 | 5 | 72 |  | Running | 484 | 0 |
| 6 |
Benny Parsons
B. Parsons | 5 | 3 | 72 | | Running | 323 | 0 |
| 7 |
Benny Parsons
B. Parsons | 6 | 2 | 72 | | Running | 396 | 6 |
| 8 |
Benny Parsons
B. Parsons | 6 | 2 | 72 | | Running | 354 | 12 |
| 9 |
Benny Parsons
B. Parsons | 12 | 6 | 72 | | Running | 488 | 0 |
| 10 |
Benny Parsons
B. Parsons | 20 | 3 | 72 | | Running | 187 | 10 |
| 11 |
Benny Parsons
B. Parsons | 5 | 2 | 72 | | Running | 418 | 2 |
| 12 |
Benny Parsons
B. Parsons | 8 | 5 | 72 | | Running | 393 | 1 |
| 13 |
Benny Parsons
B. Parsons | 21 | 6 | 72 | | Running | 487 | 0 |
| 14 |
Benny Parsons
B. Parsons | 9 | 7 | 72 | | Running | 243 | 0 |
| 15 |
Benny Parsons
B. Parsons | 7 | 3 | 72 | | Running | 152 | 0 |
| 16 |
Benny Parsons
B. Parsons | 6 | 9 | 72 | | Running | 192 | 0 |
| 17 |
Benny Parsons
B. Parsons | 7 | 5 | 72 | | Running | 156 | 0 |
| 18 |
Benny Parsons
B. Parsons | 2 | 1 | 72 | | Running | 500 | 320 |
| 19 |
Benny Parsons
B. Parsons | 14 | 25 | 72 | | Oil Pump | 248 | 0 |
| 20 |
Benny Parsons
B. Parsons | 6 | 38 | 72 | | Engine | 74 | 0 |
| 21 |
Benny Parsons
B. Parsons | 5 | 19 | 72 | | Engine | 324 | 0 |
| 22 |
Benny Parsons
B. Parsons | 7 | 5 | 72 | | Running | 360 | 0 |
| 23 |
Benny Parsons
B. Parsons | 7 | 4 | 72 | | Running | 492 | 0 |
| 24 |
Benny Parsons
B. Parsons | 2 | 4 | 72 | | Running | 493 | 7 |
| 25 |
Benny Parsons
B. Parsons | 3 | 5 | 72 | | Running | 395 | 0 |
| 26 |
Benny Parsons
B. Parsons | 10 | 6 | 72 | | Running | 466 | 0 |
| 27 |
Benny Parsons
B. Parsons | 7 | 4 | 72 | | Running | 330 | 0 |
| 28 |
Benny Parsons
B. Parsons | 5 | 28 | 72 | | Vibration | 308 | 0 |
| 29 |
Benny Parsons
B. Parsons | 8 | 4 | 72 | | Running | 188 | 0 |
| 30 |
Benny Parsons
B. Parsons | 10 | 22 | 72 | | Ignition | 141 | 1 |
| 31 |
Benny Parsons
B. Parsons | 4 | 13 | 72 | | Rear Gear | 431 | 2 |
| 32 |
Benny Parsons
B. Parsons | 10 | 23 | 72 | | Oil Pan | 419 | 0 |
| 33 |
Benny Parsons
B. Parsons | 5 | 3 | 72 | | Running | 498 | 6 |
| 34 |
Benny Parsons
B. Parsons | 3 | 29 | 72 | | Overheating | 113 | 0 |
| 35 |
Benny Parsons
B. Parsons | 9 | 32 | 72 | | Engine | 59 | 0 |
| 36 |
Benny Parsons
B. Parsons | 7 | 4 | 72 | | Running | 392 | 0 |
| 37 |
Benny Parsons
B. Parsons | 8 | 4 | 72 | | Running | 494 | 0 |
| 38 |
Benny Parsons
B. Parsons | 11 | 2 | 72 | | Running | 188 | 9 |
| 39 |
Benny Parsons
B. Parsons | 7 | 16 | 72 | | Accident | 312 | 3 |
| 40 |
Benny Parsons
B. Parsons | 5 | 4 | 72 | | Running | 492 | 0 |
| 41 |
Benny Parsons
B. Parsons | 7 | 31 | 72 | | Engine | 203 | 0 |
| 42 |
Benny Parsons
B. Parsons | 5 | 3 | 72 | | Running | 136 | 0 |
| 43 |
Benny Parsons
B. Parsons | 8 | 25 | 72 | | Engine | 102 | 6 |
| 44 |
Benny Parsons
B. Parsons | 26 | 27 | 72 | | Engine | 52 | 0 |
| 45 |
Benny Parsons
B. Parsons | 8 | 17 | 72 | | Wheel Stud | 301 | 23 |
| 46 |
Benny Parsons
B. Parsons | 8 | 7 | 72 | | Running | 413 | 0 |
| 47 |
Benny Parsons
B. Parsons | 6 | 8 | 72 | | Running | 316 | 0 |
| 48 |
Benny Parsons
B. Parsons | 7 | 5 | 72 | | Running | 190 | 0 |
| 49 |
Benny Parsons
B. Parsons | 15 | 5 | 72 | | Running | 186 | 0 |
| 50 |
Benny Parsons
B. Parsons | 6 | 22 | 72 | | Overheating | 129 | 1 |
| 51 |
Benny Parsons
B. Parsons | 8 | 26 | 72 | | Engine | 114 | 3 |
| 52 |
Benny Parsons
B. Parsons | 6 | 2 | 72 | | Running | 500 | 1 |
| 53 |
Benny Parsons
B. Parsons | 9 | 4 | 72 | | Running | 488 | 0 |
| 54 |
Benny Parsons
B. Parsons | 4 | 13 | 72 | | Engine | 320 | 0 |
| 55 |
Benny Parsons
B. Parsons | 3 | 15 | 72 | | Engine | 282 | 33 |
| 56 |
Benny Parsons
B. Parsons | 25 | 27 | 72 | | Alternator | 155 | 0 |
| 57 |
Benny Parsons
B. Parsons | 10 | 9 | 72 | | Running | 479 | 0 |
| 58 |
Benny Parsons
B. Parsons | 10 | 35 | 72 |  | Engine | 27 | 0 |
| 59 |
Benny Parsons
B. Parsons | 4 | 24 | 72 | | Oil Pump | 44 | 0 |
| 60 |
Benny Parsons
B. Parsons | 32 | 1 | 72 | | Running | 200 | 4 |
| 61 |
Benny Parsons
B. Parsons | 2 | 3 | 72 | | Running | 491 | 56 |
| 62 |
Benny Parsons
B. Parsons | 5 | 22 | 72 | | Accident | 301 | 0 |
| 63 |
Benny Parsons
B. Parsons | 4 | 2 | 72 | | Running | 494 | 102 |
| 64 |
Benny Parsons
B. Parsons | 9 | 28 | 72 | | Cylinder Head | 99 | 3 |
| 65 |
Benny Parsons
B. Parsons | 5 | 6 | 72 | | Running | 393 | 48 |
| 66 |
Benny Parsons
B. Parsons | 6 | 6 | 72 | | Accident | 350 | 23 |
| 67 |
Benny Parsons
B. Parsons | 1 | 6 | 72 | | Running | 492 | 87 |
| 68 |
Benny Parsons
B. Parsons | 8 | 43 | 72 | | Accident | 11 | 0 |
| 69 |
Benny Parsons
B. Parsons | 2 | 2 | 72 | | Running | 418 | 0 |
| 70 |
Benny Parsons
B. Parsons | 7 | 23 | 72 | | Engine | 360 | 61 |
| 71 |
Benny Parsons
B. Parsons | 16 | 39 | 72 | | Engine | 55 | 0 |
| 72 |
Benny Parsons
B. Parsons | 3 | 3 | 72 | | Running | 152 | 0 |
| 73 |
Benny Parsons
B. Parsons | 14 | 34 | 72 | | Head Gasket | 28 | 0 |
| 74 |
Benny Parsons
B. Parsons | 7 | 8 | 72 | | Engine | 152 | 1 |
| 75 |
Benny Parsons
B. Parsons | 1 | 4 | 72 | | Running | 412 | 0 |
| 76 |
Benny Parsons
B. Parsons | 9 | 4 | 72 | | Running | 200 | 25 |
| 77 |
Benny Parsons
B. Parsons | 6 | 6 | 72 | | Running | 185 | 1 |
| 78 |
Benny Parsons
B. Parsons | 10 | 34 | 72 | | Engine | 46 | 0 |
| 79 |
Benny Parsons
B. Parsons | 5 | 20 | 72 | | Rear Gear | 289 | 16 |
| 80 |
Benny Parsons
B. Parsons | 6 | 3 | 72 | | Running | 500 | 17 |
| 81 |
Benny Parsons
B. Parsons | 8 | 6 | 72 | | Running | 392 | 0 |
| 82 |
Benny Parsons
B. Parsons | 9 | 2 | 72 | | Running | 500 | 41 |
| 83 |
Benny Parsons
B. Parsons | 6 | 4 | 72 | | Running | 330 | 0 |
| 84 |
Benny Parsons
B. Parsons | 1 | 18 | 72 | | Running | 433 | 6 |
| 85 |
Benny Parsons
B. Parsons | 8 | 5 | 72 | | Running | 488 | 10 |
| 86 |
Benny Parsons
B. Parsons | 11 | 19 | 72 | | Running | 302 | 0 |
| 87 |
Benny Parsons
B. Parsons | 9 | 34 | 72 | | Ignition | 31 | 0 |
| 88 |
Bobby Allison
B. Allison | 1 | 15 | 2 | AMC Matador | Engine | 149 | 18 |
| 89 |
Bobby Allison
B. Allison | 8 | 25 | 2 | | Valves | 123 | 2 |
| 90 |
Bobby Allison
B. Allison | 5 | 21 | 2 | | Accident | 372 | 91 |
| 91 |
Bobby Allison
B. Allison | 1 | 3 | 2 | | Running | 399 | 2 |
| 92 |
Bobby Allison
B. Allison | 8 | 5 | 2 | | Running | 395 | 5 |
| 93 |
Bobby Allison
B. Allison | 8 | 29 | 2 | | Valves | 188 | 2 |
| 94 |
Bobby Allison
B. Allison | 8 | 3 | 2 | | Running | 397 | 0 |
| 95 |
Bobby Allison
B. Allison | 2 | 18 | 2 | | Running | 328 | 2 |
| 96 |
Bobby Allison
B. Allison | 8 | 6 | 2 | | Running | 491 | 0 |
| 97 |
Bobby Allison
B. Allison | 11 | 3 | 2 | | Running | 187 | 2 |
| 98 |
Bobby Allison
B. Allison | 4 | 5 | 2 | | Running | 417 | 1 |
| 99 |
Bobby Allison
B. Allison | 3 | 4 | 2 | | Running | 497 | 2 |
| 100 |
Bobby Allison
B. Allison | 4 | 4 | 2 | | Running | 397 | 0 |
| 101 |
Bobby Allison
B. Allison | 2 | 2 | 2 | | Running | 95 | 7 |
| 102 |
Bobby Allison
B. Allison | 2 | 3 | 2 | | Running | 200 | 4 |
| 103 |
Bobby Allison
B. Allison | 4 | 3 | 2 | | Running | 160 | 64 |
| 104 |
Bobby Allison
B. Allison | 1 | 7 | 2 | | Running | 415 | 0 |
| 105 |
Bobby Allison
B. Allison | 3 | 24 | 2 | | Running | 176 | 0 |
| 106 |
Bobby Allison
B. Allison | 5 | 23 | 2 | | Engine | 152 | 39 |
| 107 |
Bobby Allison
B. Allison | 6 | 4 | 2 | | Running | 200 | 6 |
| 108 |
Bobby Allison
B. Allison | 8 | 6 | 2 | | Running | 393 | 0 |
| 109 |
Bobby Allison
B. Allison | 2 | 9 | 2 | | Running | 355 | 28 |
| 110 |
Bobby Allison
B. Allison | 8 | 2 | 2 | | Running | 400 | 77 |
| 111 |
Bobby Allison
B. Allison | 7 | 4 | 2 | | Running | 496 | 0 |
| 112 |
Bobby Allison
B. Allison | 3 | 27 | 2 | | Engine | 163 | 0 |
| 113 |
Bobby Allison
B. Allison | 8 | 29 | 2 | | Overheating | 76 | 0 |
| 114 |
Bobby Allison
B. Allison | 5 | 3 | 2 | | Running | 334 | 8 |
| 115 |
Bobby Allison
B. Allison | 7 | 4 | 2 | | Running | 489 | 0 |
| 116 |
Bobby Allison
B. Allison | 8 | 26 | 2 | | Valves | 189 | 0 |
| 117 |
Bobby Allison
B. Allison | 5 | 33 | 2 | | Valves | 102 | 0 |
| 118 |
Dave Marcis
D. Marcis | 5 | 4 | 2 | | Running | 116 | 0 |
| 119 |
Dave Marcis
D. Marcis | 9 | 28 | 2 | | Running | 103 | 1 |
| 120 |
Dave Marcis
D. Marcis | 8 | 4 | 2 | | Running | 244 | 14 |
| 121 |
Dave Marcis
D. Marcis | 8 | 24 | 2 | | Accident | 260 | 5 |
| 122 |
Dave Marcis
D. Marcis | 11 | 6 | 2 | | Running | 326 | 0 |
| 123 |
Dave Marcis
D. Marcis | 10 | 6 | 2 | | Running | 365 | 0 |
| 124 |
Dave Marcis
D. Marcis | 5 | 21 | 2 | | Running | 412 | 2 |
| 125 |
Dave Marcis
D. Marcis | 9 | 20 | 2 | | Running | 343 | 0 |
| 126 |
Dave Marcis
D. Marcis | 6 | 5 | 2 | | Running | 188 | 3 |
| 127 |
Dave Marcis
D. Marcis | 6 | 4 | 2 | | Running | 417 | 0 |
| 128 |
Dave Marcis
D. Marcis | 16 | 36 | 2 | | Engine | 168 | 2 |
| 129 |
Dave Marcis
D. Marcis | 6 | 4 | 2 | | Running | 199 | 65 |
| 130 |
Dave Marcis
D. Marcis | 8 | 22 | 2 | | Running | 154 | 0 |
| 131 |
Dave Marcis
D. Marcis | 14 | 23 | 2 | | Valves | 237 | 0 |
| 132 |
Stan Barrett
S. Barrett | 22 | 13 | 22 |  | Running | 195 | 0 |
| 133 |
Stan Barrett
S. Barrett | 31 | 36 | 22 | | Accident | 61 | 0 |
| 134 |
Stan Barrett
S. Barrett | 27 | 16 | 22 | | Running | 315 | 0 |
| 135 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 2 | 33 | | Running | 367 | 28 |
| 136 |
Harry Gant
H. Gant | 9 | 34 | 33 | | Accident | 1 | 0 |
| 137 |
Stan Barrett
S. Barrett | 16 | 35 | 22 | | Accident | 1 | 0 |
| 138 |
Harry Gant
H. Gant | 10 | 16 | 33 | | Engine | 448 | 0 |
| 139 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 2 | 33 | | Running | 400 | 65 |
| 140 |
Stan Barrett
S. Barrett | 22 | 32 | 22 | | Accident | 177 | 0 |
| 141 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 10 | 33 | | Running | 193 | 4 |
| 142 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 31 | 33 | | Engine | 23 | 0 |
| 143 |
Stan Barrett
S. Barrett | 24 | 11 | 22 | | Running | 93 | 0 |
| 144 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 2 | 33 | | Running | 200 | 24 |
| 145 |
Stan Barrett
S. Barrett | 20 | 18 | 22 | | Running | 197 | 0 |
| 146 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 2 | 33 |  | Running | 160 | 43 |
| 147 |
Stan Barrett
S. Barrett | 27 | 26 | 22 | | Engine | 138 | 3 |
| 148 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 8 | 33 | | Running | 417 | 0 |
| 149 |
Harry Gant
H. Gant | 6 | 4 | 33 | | Running | 200 | 1 |
| 150 |
Stan Barrett
S. Barrett | 19 | 14 | 22 | | Running | 196 | 1 |
| 151 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 4 | 33 | | Running | 188 | 2 |
| 152 |
Stan Barrett
S. Barrett | 16 | 9 | 22 | | Running | 186 | 0 |
| 153 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 4 | 33 | | Running | 200 | 3 |
| 154 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 11 | 33 | | Running | 485 | 0 |
| 155 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 14 | 33 | | Running | 360 | 78 |
| 156 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 2 | 33 | | Running | 400 | 16 |
| 157 |
Harry Gant
H. Gant | 14 | 23 | 33 | | Engine | 437 | 178 |
| 158 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 2 | 33 | | Running | 500 | 253 |
| 159 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 24 | 33 | | Engine | 138 | 0 |
| 160 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 41 | 33 | | Crankshaft | 4 | 1 |
| 161 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 3 | 33 | | Running | 492 | 125 |
| 162 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 20 | 33 | | Engine | 291 | 25 |
| 163 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 8 | 33 | | Running | 118 | 6 |
| 164 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 7 | 33 | | Running | 198 | 12 |
| 165 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 30 | 33 | | Engine | 138 | 0 |
| 166 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 6 | 33 | | Running | 498 | 1 |
| 167 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 5 | 33 | | Running | 286 | 0 |
| 168 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 8 | 33 | | Running | 488 | 28 |
| 169 |
Harry Gant
H. Gant | 6 | 19 | 33 | | Running | 320 | 0 |
| 170 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 6 | 33 | | Running | 399 | 0 |
| 171 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 1 | 33 | | Running | 500 | 167 |
| 172 |
Harry Gant
H. Gant | 14 | 14 | 33 | | Running | 182 | 4 |
| 173 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 29 | 33 | | Steering | 119 | 1 |
| 174 |
Harry Gant
H. Gant | 6 | 30 | 33 | | Engine | 55 | 0 |
| 175 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 13 | 33 | | Running | 388 | 19 |
| 176 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 4 | 33 | | Running | 199 | 0 |
| 177 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 35 | 33 | | Engine | 19 | 0 |
| 178 |
Harry Gant
H. Gant | 16 | 10 | 33 | | Running | 198 | 0 |
| 179 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 24 | 33 | | Accident | 135 | 16 |
| 180 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 3 | 33 | | Running | 419 | 0 |
| 181 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 22 | 33 | | Engine | 166 | 11 |
| 182 |
Harry Gant
H. Gant | 11 | 38 | 33 | | Engine | 10 | 0 |
| 183 |
Harry Gant
H. Gant | 15 | 3 | 33 | | Running | 200 | 0 |
| 184 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 3 | 33 | | Running | 500 | 47 |
| 185 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 11 | 33 | | Running | 359 | 7 |
| 186 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 7 | 33 | | Running | 397 | 0 |
| 187 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 12 | 33 | | Accident | 478 | 12 |
| 188 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 2 | 33 | | Running | 400 | 0 |
| 189 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 1 | 33 | | Running | 334 | 24 |
| 190 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 8 | 33 | | Running | 498 | 2 |
| 191 |
Harry Gant
H. Gant | 10 | 32 | 33 | | Engine | 148 | 55 |
| 192 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 2 | 33 | | Running | 328 | 9 |
| 193 |
Harry Gant
H. Gant | 13 | 37 | 33 | | Engine | 56 | 0 |
| 194 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 5 | 33 | | Running | 399 | 6 |
| 195 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 5 | 33 | | Running | 489 | 0 |
| 196 |
Harry Gant
H. Gant | 19 | 11 | 33 | | Running | 326 | 0 |
| 197 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 1 | 33 | | Running | 367 | 2 |
| 198 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 3 | 33 | | Running | 400 | 26 |
| 199 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 2 | 33 | | Running | 500 | 1 |
| 200 |
Harry Gant
H. Gant | 21 | 4 | 33 | | Running | 188 | 2 |
| 201 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 3 | 33 | | Running | 419 | 0 |
| 202 |
Harry Gant
H. Gant | 16 | 9 | 33 | | Running | 490 | 0 |
| 203 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 27 | 33 | | Rear Gear | 317 | 0 |
| 204 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 25 | 33 | | Running | 352 | 2 |
| 205 |
Harry Gant
H. Gant | 6 | 3 | 33 | | Running | 95 | 3 |
| 206 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 18 | 33 | | Running | 191 | 2 |
| 207 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 8 | 33 | | Running | 200 | 0 |
| 208 |
Harry Gant
H. Gant | 25 | 11 | 33 | | Running | 157 | 0 |
| 209 |
Harry Gant
H. Gant | 10 | 8 | 33 | | Running | 416 | 0 |
| 210 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 5 | 33 | | Running | 200 | 15 |
| 211 |
Harry Gant
H. Gant | 23 | 5 | 33 | | Running | 188 | 0 |
| 212 |
Harry Gant
H. Gant | 16 | 30 | 33 | | Running | 171 | 0 |
| 213 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 6 | 33 | | Running | 418 | 1 |
| 214 |
Harry Gant
H. Gant | 20 | 22 | 33 | | Running | 330 | 0 |
| 215 |
Harry Gant
H. Gant | 14 | 20 | 33 | | Accident | 274 | 0 |
| 216 |
Harry Gant
H. Gant | 9 | 17 | 33 | | Accident | 452 | 0 |
| 217 |
Harry Gant
H. Gant | 15 | 8 | 33 | | Running | 498 | 0 |
| 218 |
Harry Gant
H. Gant | 10 | 9 | 33 | | Accident | 398 | 0 |
| 219 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 29 | 33 | | Ignition | 301 | 0 |
| 220 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 23 | 33 | | Head Gasket | 350 | 0 |
| 221 |
Harry Gant
H. Gant | 14 | 37 | 33 | | Engine | 21 | 0 |
| 222 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 31 | 33 | | Engine | 61 | 0 |
| 223 |
Harry Gant
H. Gant | 6 | 6 | 33 | | Running | 200 | 1 |
| 224 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 8 | 33 | | Running | 399 | 0 |
| 225 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 24 | 33 | | Accident | 372 | 13 |
| 226 |
Harry Gant
H. Gant | 11 | 6 | 33 | | Running | 326 | 0 |
| 227 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 23 | 33 | | Running | 446 | 1 |
| 228 |
Harry Gant
H. Gant | 18 | 2 | 33 | | Running | 400 | 1 |
| 229 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 6 | 33 | | Running | 366 | 0 |
| 230 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 13 | 33 | | Running | 493 | 0 |
| 231 |
Harry Gant
H. Gant | 11 | 2 | 33 | | Running | 188 | 14 |
| 232 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 16 | 33 | | Running | 414 | 0 |
| 233 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 27 | 33 | | Oil Pan | 392 | 218 |
| 234 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 4 | 33 | | Running | 399 | 1 |
| 235 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 29 | 33 | | Engine | 48 | 0 |
| 236 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 2 | 33 | | Running | 200 | 14 |
| 237 |
Harry Gant
H. Gant | 20 | 4 | 33 | | Running | 200 | 8 |
| 238 |
Harry Gant
H. Gant | 13 | 2 | 33 | | Running | 160 | 4 |
| 239 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 9 | 33 | | Running | 417 | 0 |
| 240 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 1 | 33 | | Running | 200 | 107 |
| 241 |
Harry Gant
H. Gant | 14 | 7 | 33 | | Running | 188 | 2 |
| 242 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 4 | 33 | | Running | 200 | 2 |
| 243 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 5 | 33 | | Running | 494 | 0 |
| 244 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 1 | 33 | | Running | 367 | 277 |
| 245 |
Harry Gant
H. Gant | 10 | 9 | 33 | | Running | 398 | 0 |
| 246 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 1 | 33 | | Running | 500 | 281 |
| 247 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 4 | 33 | | Running | 498 | 46 |
| 248 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 4 | 33 | | Running | 334 | 28 |
| 249 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 2 | 33 | | Running | 400 | 0 |
| 250 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 2 | 33 | | Running | 492 | 166 |
| 251 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 26 | 33 | | Engine | 289 | 0 |
| 252 |
Harry Gant
H. Gant | 13 | 8 | 33 | | Running | 119 | 2 |
| 253 |
Harry Gant
H. Gant | 10 | 26 | 33 | | Engine | 124 | 1 |
| 254 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 5 | 33 | | Running | 399 | 1 |
| 255 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 2 | 33 | | Running | 492 | 172 |
| 256 |
Harry Gant
H. Gant | 6 | 24 | 33 | | Engine | 258 | 1 |
| 257 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 20 | 33 | | Running | 362 | 22 |
| 258 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 14 | 33 | | Running | 351 | 0 |
| 259 |
Harry Gant
H. Gant | 15 | 10 | 33 | | Running | 397 | 0 |
| 260 |
Harry Gant
H. Gant | 13 | 1 | 33 | | Running | 500 | 193 |
| 261 |
Harry Gant
H. Gant | 25 | 38 | 33 | | Engine | 7 | 0 |
| 262 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 2 | 33 | | Running | 499 | 0 |
| 263 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 2 | 33 | | Running | 400 | 82 |
| 264 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 2 | 33 | | Running | 95 | 8 |
| 265 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 2 | 33 | | Running | 200 | 5 |
| 266 |
Harry Gant
H. Gant | 6 | 16 | 33 | | Running | 197 | 20 |
| 267 |
Harry Gant
H. Gant | 15 | 24 | 33 | | Engine | 112 | 0 |
| 268 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 5 | 33 | | Running | 200 | 6 |
| 269 |
Harry Gant
H. Gant | 21 | 7 | 33 | | Running | 187 | 1 |
| 270 |
Harry Gant
H. Gant | 11 | 3 | 33 | | Running | 200 | 3 |
| 271 |
Harry Gant
H. Gant | 15 | 6 | 33 | | Running | 498 | 0 |
| 272 |
Harry Gant
H. Gant | 6 | 21 | 33 | | Engine | 336 | 84 |
| 273 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 6 | 33 | | Running | 400 | 0 |
| 274 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 1 | 33 | | Running | 500 | 216 |
| 275 |
Harry Gant
H. Gant | 10 | 3 | 33 | | Running | 499 | 5 |
| 276 |
Harry Gant
H. Gant | 11 | 1 | 33 | | Running | 400 | 294 |
| 277 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 24 | 33 | | Engine | 254 | 142 |
| 278 |
Harry Gant
H. Gant | 11 | 3 | 33 | | Running | 492 | 0 |
| 279 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 8 | 33 | | Running | 327 | 14 |
| 280 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 4 | 33 | | Running | 119 | 1 |
| 281 |
Harry Gant
H. Gant | 15 | 30 | 33 | | Accident | 103 | 0 |
| 282 |
Harry Gant
H. Gant | 18 | 28 | 33 | | Overheating | 29 | 0 |
| 283 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 2 | 33 | | Running | 492 | 0 |
| 284 |
Harry Gant
H. Gant | 10 | 12 | 33 | | Running | 326 | 34 |
| 285 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 4 | 33 | | Running | 499 | 0 |
| 286 |
Harry Gant
H. Gant | 9 | 14 | 33 | | Running | 330 | 10 |
| 287 |
Harry Gant
H. Gant | 16 | 7 | 33 | | Running | 400 | 1 |
| 288 |
Harry Gant
H. Gant | 15 | 25 | 33 | | Engine | 292 | 83 |
| 289 |
Harry Gant
H. Gant | 22 | 21 | 33 | | Engine | 178 | 0 |
| 290 |
Harry Gant
H. Gant | 14 | 14 | 33 | | Engine | 470 | 177 |
| 291 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 4 | 33 | | Running | 400 | 50 |
| 292 |
Harry Gant
H. Gant | 9 | 9 | 33 | | Running | 95 | 2 |
| 293 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 26 | 33 | | Accident | 184 | 0 |
| 294 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 2 | 33 | | Running | 200 | 66 |
| 295 |
Harry Gant
H. Gant | 26 | 31 | 33 | | Engine | 143 | 0 |
| 296 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 30 | 33 | | Accident | 126 | 14 |
| 297 |
Harry Gant
H. Gant | 32 | 22 | 33 | | Accident | 159 | 5 |
| 298 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 34 | 33 | | Engine | 20 | 0 |
| 299 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 8 | 33 | | Running | 199 | 0 |
| 300 |
Harry Gant
H. Gant | 11 | 5 | 33 | | Running | 499 | 0 |
| 301 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 27 | 33 | | Engine | 235 | 0 |
| 302 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 7 | 33 | | Running | 400 | 37 |
| 303 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 35 | 33 | | Accident | 142 | 46 |
| 304 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 3 | 33 | | Running | 500 | 4 |
| 305 |
Harry Gant
H. Gant | 10 | 5 | 33 | | Running | 400 | 5 |
| 306 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 2 | 33 | | Running | 334 | 34 |
| 307 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 4 | 33 | | Running | 492 | 5 |
| 308 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 28 | 33 | | Valves | 285 | 73 |
| 309 |
Harry Gant
H. Gant | 23 | 37 | 33 | | Accident | 33 | 0 |
| 310 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 31 | 33 | | Transmission | 156 | 0 |
| 311 |
Harry Gant
H. Gant | 11 | 29 | 33 | | Engine | 335 | 0 |
| 312 |
Harry Gant
H. Gant | 2 | 25 | 33 | | Transmission | 265 | 50 |
| 313 |
Harry Gant
H. Gant | 11 | 34 | 33 | | Accident | 86 | 0 |
| 314 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 7 | 33 | | Running | 366 | 0 |
| 315 |
Harry Gant
H. Gant | 16 | 11 | 33 | | Running | 398 | 0 |
| 316 |
Harry Gant
H. Gant | 1 | 6 | 33 | | Running | 500 | 1 |
| 317 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 27 | 33 | | Rear Gear | 186 | 20 |
| 318 |
Harry Gant
H. Gant | 26 | 29 | 33 | | Accident | 90 | 0 |
| 319 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 24 | 33 | | Engine | 258 | 0 |
| 320 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 30 | 33 | | Engine | 196 | 0 |
| 321 |
Harry Gant
H. Gant | 6 | 32 | 33 | | Engine | 144 | 0 |
| 322 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 25 | 33 | | Ignition | 89 | 0 |
| 323 |
Harry Gant
H. Gant | 19 | 13 | 33 | | Running | 199 | 0 |
| 324 |
Harry Gant
H. Gant | 16 | 9 | 33 | | Running | 160 | 0 |
| 325 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 30 | 33 | | Accident | 83 | 0 |
| 326 |
Harry Gant
H. Gant | 29 | 31 | 33 | | Engine | 124 | 0 |
| 327 |
Harry Gant
H. Gant | 18 | 18 | 33 | | Running | 88 | 0 |
| 328 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 26 | 33 | | Engine | 179 | 0 |
| 329 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 8 | 33 | | Running | 495 | 0 |
| 330 |
Harry Gant
H. Gant | 10 | 39 | 33 | | Clutch | 85 | 0 |
| 331 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 25 | 33 | | Accident | 140 | 0 |
| 332 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 25 | 33 | | Engine | 381 | 0 |
| 333 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 14 | 33 | | Oil Pressure | 478 | 0 |
| 334 |
Harry Gant
H. Gant | 23 | 31 | 33 | | Rear Gear | 24 | 0 |
| 335 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 33 | 33 | | Engine | 117 | 0 |
| 336 |
Harry Gant
H. Gant | 26 | 13 | 33 | | Running | 489 | 0 |
| 337 |
Harry Gant
H. Gant | 14 | 28 | 33 | | Engine | 106 | 0 |
| 338 |
Harry Gant
H. Gant | 4 | 24 | 33 | | Engine | 280 | 0 |
| 339 |
Harry Gant
H. Gant | 20 | 29 | 33 | | Accident | 175 | 1 |
| 340 |
Harry Gant
H. Gant | 6 | 28 | 33 | | Accident | 289 | 0 |
| 341 |
Harry Gant
H. Gant | 9 | 28 | 33 | | Running | 469 | 0 |
| 342 |
Harry Gant
H. Gant | 17 | 21 | 33 | | Running | 296 | 0 |
| 343 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 38 | 33 | | Engine | 45 | 0 |
| 344 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 18 | 33 | | Accident | 421 | 121 |
| 345 |
Harry Gant
H. Gant | 15 | 12 | 33 | | Running | 397 | 0 |
| 346 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 26 | 33 | | Engine | 208 | 167 |
| 347 |
Harry Gant
H. Gant | 25 | 36 | 33 | | Transmission | 100 | 0 |
| 348 |
Harry Gant
H. Gant | 21 | 30 | 33 | | Accident | 231 | 10 |
| 349 |
Morgan Shepherd
M. Shepherd | 12 | 2 | 33 | | Running | 500 | 110 |
| 350 |
Morgan Shepherd
M. Shepherd | 12 | 42 | 33 | | Engine | 10 | 0 |
| 351 |
Morgan Shepherd
M. Shepherd | 19 | 16 | 33 | | Running | 198 | 0 |
| 352 |
Morgan Shepherd
M. Shepherd | 23 | 34 | 33 | | Engine | 83 | 0 |
| 353 |
Morgan Shepherd
M. Shepherd | 8 | 7 | 33 | | Running | 160 | 0 |
| 354 |
Harry Gant
H. Gant | 23 | 10 | 33 | | Running | 200 | 8 |
| 355 |
Harry Gant
H. Gant | 18 | 16 | 33 | | Running | 188 | 0 |
| 356 |
Harry Gant
H. Gant | 5 | 31 | 33 | | Transmission | 77 | 9 |
| 357 |
Harry Gant
H. Gant | 27 | 21 | 33 | | Running | 197 | 0 |
| 358 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 6 | 33 | | Running | 497 | 24 |
| 359 |
Harry Gant
H. Gant | 9 | 40 | 33 | | Engine | 50 | 0 |
| 360 |
Harry Gant
H. Gant | 16 | 32 | 33 | | Accident | 36 | 0 |
| 361 |
Harry Gant
H. Gant | 23 | 11 | 33 | | Running | 497 | 0 |
| 362 |
Harry Gant
H. Gant | 16 | 30 | 33 | | Engine | 38 | 0 |
| 363 |
Harry Gant
H. Gant | 8 | 24 | 33 | | Engine | 250 | 3 |
| 364 |
Harry Gant
H. Gant | 7 | 30 | 33 | | Rear Seal | 229 | 0 |
| 365 |
Harry Gant
H. Gant | 12 | 7 | 33 | | Running | 489 | 0 |
| 366 |
Harry Gant
H. Gant | 3 | 12 | 33 | | Running | 311 | 0 |
| 367 |
Harry Gant
H. Gant | 22 | 30 | 33 | | Accident | 206 | 0 |
| 368 |
Rick Mast
R. Mast | 11 | 6 | 66 | | Running | 200 | 9 |
| 369 |
Rick Mast
R. Mast | 10 | 21 | 66 | | Running | 484 | 0 |
| 370 |
Rick Mast
R. Mast | 28 | 25 | 66 | | Accident | 262 | 0 |
| 371 |
Rick Mast
R. Mast | 16 | 16 | 66 | | Running | 396 | 0 |
| 372 |
Rick Mast
R. Mast | 24 | 34 | 66 | | Running | 284 | 0 |
| 373 |
Rick Mast
R. Mast | 15 | 14 | 66 | | Running | 496 | 5 |
| 374 |
Rick Mast
R. Mast | 12 | 25 | 66 | | Engine | 321 | 0 |
| 375 |
Rick Mast
R. Mast | 20 | 32 | 66 | | Engine | 251 | 0 |
| 376 |
Rick Mast
R. Mast | 41 | 11 | 66 | | Running | 396 | 0 |
| 377 |
Rick Mast
R. Mast | 37 | 32 | 66 | | Transmission | 33 | 0 |
| 378 |
Rick Mast
R. Mast | 13 | 13 | 66 | | Running | 492 | 0 |
| 379 |
Rick Mast
R. Mast | 30 | 13 | 66 | | Running | 332 | 0 |
| 380 |
Rick Mast
R. Mast | 17 | 31 | 66 | | Engine | 213 | 0 |
| 381 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 23 | 40 | 98 | | Accident | 29 | 0 |
| 382 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 30 | 34 | 98 | | Steering | 236 | 0 |
| 383 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 29 | 38 | 98 | | Accident | 19 | 0 |
| 384 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 17 | 16 | 98 | | Running | 325 | 0 |
| 385 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 25 | 11 | 98 | | Running | 365 | 0 |
| 386 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 20 | 8 | 98 | | Running | 500 | 0 |
| 387 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 14 | 3 | 98 | | Running | 400 | 70 |
| 388 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 28 | 6 | 98 | | Running | 499 | 0 |
| 389 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 29 | 9 | 98 | | Running | 188 | 0 |
| 390 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 33 | 31 | 98 | | Engine | 278 | 0 |
| 391 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 14 | 28 | 98 | | Accident | 369 | 0 |
| 392 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 38 | 29 | 98 | | Running | 65 | 0 |
| 393 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 27 | 14 | 98 | | Running | 200 | 12 |
| 394 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 24 | 32 | 98 | | Engine | 188 | 0 |
| 395 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 32 | 10 | 98 | | Running | 160 | 2 |
| 396 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 28 | 37 | 98 | | Accident | 20 | 0 |
| 397 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 38 | 37 | 98 | | Engine | 102 | 0 |
| 398 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 33 | 27 | 98 | | Engine | 72 | 0 |
| 399 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 13 | 36 | 98 | | Engine | 99 | 0 |
| 400 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 11 | 15 | 98 | | Running | 489 | 206 |
| 401 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 20 | 31 | 98 | | Valves | 220 | 0 |
| 402 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 34 | 18 | 98 | | Accident | 402 | 0 |
| 403 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 21 | 28 | 98 | | Running | 429 | 36 |
| 404 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 12 | 23 | 98 | | Running | 393 | 0 |
| 405 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 33 | 23 | 98 | | Ignition | 319 | 0 |
| 406 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 28 | 22 | 98 | | Running | 482 | 0 |
| 407 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 26 | 7 | 98 | | Running | 311 | 4 |
| 408 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 14 | 38 | 98 | | Cylinder Head | 71 | 0 |
| 409 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 27 | 20 | 98 | | Running | 480 | 0 |
| 410 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 16 | 12 | 98 | | Running | 398 | 0 |
| 411 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 20 | 37 | 98 | | Engine | 91 | 0 |
| 412 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 28 | 36 | 98 | | Cylinder Head | 28 | 0 |
| 413 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 21 | 26 | 98 | | Running | 393 | 0 |
| 414 |
Jimmy Spencer
J. Spencer | 37 | 27 | 98 | | Engine | 288 | 1 |
| 415 |
Darrell Waltrip
D. Waltrip | 39 | 41 | 66 | | Running | 141 | 0 |
| 416 |
Darrell Waltrip
D. Waltrip | 33 | 34 | 66 | | Running | 385 | 0 |
| 417 |
Darrell Waltrip
D. Waltrip | 30 | 26 | 66 | | Running | 310 | 0 |
| 418 |
Darrell Waltrip
D. Waltrip | 42 | 43 | 66 | | Handling | 85 | 0 |
